Cinco minutos em linha reta podem revelar mais sobre um **carro usado** que 30 minutos de inspeção visual. Problemas de alinhamento e geometria denunciam colisões estruturais, reparos mal feitos e des...
Quando um vendedor diz “troquei tudo junto”, isso pode significar duas coisas opostas: manutenção preventiva criteriosa OU gambiarra para mascarar problema maior. No **mercado de usados**,...
Repintura é um dos pontos mais controversos ao avaliar **seminovos**. Enquanto alguns compradores fogem de qualquer carro repintado, outros não dão importância — e ambos podem estar errados. O segredo...
A injeção eletrônica é o coração do gerenciamento de motor em **seminovos** modernos. Falhas nesse sistema podem custar de R$ 800 a R$ 6.000 para reparar — mas poucos compradores sabem identificá-las ...